Waarom is het ene taxibedrijf meer dan dubbel zo duur als het ander?
Van 95 tot 220 euro voor dezelfde taxirit: “Taxichauffeur mag nu zelf zijn prijs bepalen”Vroeger was het duidelijk: of je in een stad nu taxibedrijf A of B belde, je betaalde evenveel voor een rit. Maar sinds de taxihervorming van 2020 zijn er geen zekerheden meer. “Mijn tante betaalde voor een taxirit van Antwerpen naar Gent 220 euro, de terugrit met een ander taxibedrijf kostte er maar 95”, vertelt Lut op Radio2. (Ook in Kortrijk kan je zo iets tegenkomen, het is daarom van zelf sprekend om een mail te sturen naar [email protected] om de prijs van jouw taxirit op voorhand al te vragen.)Verschillende oorzaken “Er zijn inderdaad verschillen tussen de prijzen van taxibedrijven, en die kunnen een aantal oorzaken hebben”, zegt Pierre Steenberghen van de Nationale Groepering voor Taxibedrijven.
Er kan bijvoorbeeld een logistieke verklaring zijn. “Misschien paste de rit toevallig goed in de planning van het Gentse bedrijf, omdat hun taxi niet leeg terug hoefde te rijden.”
Maar de hoofdoorzaak van de uiteenlopende tarieven ligt bij de taxihervorming van 2020. “De wetgeving bepaalt dat straattaxi’s geen vaste tarieven meer moeten hanteren”, zegt Steenberghen. “Elke taxi mag voortaan zijn eigen prijs bepalen, volgens de principes van de vrije markt. Omdat prijsafspraken niet toegelaten zijn, krijg je dus verschillen.”
Er kan bijvoorbeeld een logistieke verklaring zijn. “Misschien paste de rit toevallig goed in de planning van het Gentse bedrijf, omdat hun taxi niet leeg terug hoefde te rijden.”
Maar de hoofdoorzaak van de uiteenlopende tarieven ligt bij de taxihervorming van 2020. “De wetgeving bepaalt dat straattaxi’s geen vaste tarieven meer moeten hanteren”, zegt Steenberghen. “Elke taxi mag voortaan zijn eigen prijs bepalen, volgens de principes van de vrije markt. Omdat prijsafspraken niet toegelaten zijn, krijg je dus verschillen.”
Met de taxihervorming van 2020 heeft de Vlaamse regering het 'Uber-systeem' geïntroduceerd in de hele taxisector: vrije prijzen in een markt die voortdurend in beweging is.
Pierre Steenberghen van de Nationale Groepering voor TaxibedrijvenDie taxihervorming kwam er in Vlaanderen als reactie op de werkwijze van taxidienst Uber. “Vroeger werkte elke officiële taxi verplicht met een vast tarief, dat bepaald werd door de gemeente. Diensten als Uber ontsnapten daaraan. Door de nieuwe wetgeving vallen ook de Uber-taxi's onder dezelfde regels. Alle gewone straattaxi’s hanteren nu een vrije tarifering.”
Vraag en aanbod Dat vrijemarktprincipe zorgt er wel voor dat je als klant op sommige momenten meer betaalt dan vroeger.
“Op bepaalde uren van de dag is de vraag groter en ligt dus ook de prijs hoger. Ook op bijvoorbeeld een stakingsdag van het openbaar vervoer zullen taxi’s duurder zijn”, zegt Steenberghen. “Dat geldt trouwens evengoed voor de Ubers..”
Komt daarbij dat de taxisector met een schaarste kampt. “De coronacrisis heeft er flink ingehakt. We zitten momenteel nog steeds met 20 à 30 procent te weinig voertuigen. Dat zorgt voor langere wachttijden en hogere prijzen, ook bij Uber.” Er is geen maximumtarief in Vlaanderen. Wil je voor een bepaalde dag een taxi boeken? Mail dan naar [email protected] voor een prijs op maat zo kom je nooit voor verassingen te staan
Pierre Steenberghen van de Nationale Groepering voor TaxibedrijvenDie taxihervorming kwam er in Vlaanderen als reactie op de werkwijze van taxidienst Uber. “Vroeger werkte elke officiële taxi verplicht met een vast tarief, dat bepaald werd door de gemeente. Diensten als Uber ontsnapten daaraan. Door de nieuwe wetgeving vallen ook de Uber-taxi's onder dezelfde regels. Alle gewone straattaxi’s hanteren nu een vrije tarifering.”
Vraag en aanbod Dat vrijemarktprincipe zorgt er wel voor dat je als klant op sommige momenten meer betaalt dan vroeger.
“Op bepaalde uren van de dag is de vraag groter en ligt dus ook de prijs hoger. Ook op bijvoorbeeld een stakingsdag van het openbaar vervoer zullen taxi’s duurder zijn”, zegt Steenberghen. “Dat geldt trouwens evengoed voor de Ubers..”
Komt daarbij dat de taxisector met een schaarste kampt. “De coronacrisis heeft er flink ingehakt. We zitten momenteel nog steeds met 20 à 30 procent te weinig voertuigen. Dat zorgt voor langere wachttijden en hogere prijzen, ook bij Uber.” Er is geen maximumtarief in Vlaanderen. Wil je voor een bepaalde dag een taxi boeken? Mail dan naar [email protected] voor een prijs op maat zo kom je nooit voor verassingen te staan
- Wevelgem
- Harelbeke
- Deerlijk
- Avelgem
- Kuurne
- Waregem
- Zwevegem
- Anzegem
- Menen
- Kortrijk
- Roeselare
- Heule
- Marke
- Aalbeke
- Bellegem
- Bissegem
